Giaranna innill
OEM ODM Beachtas ArdGiaranna Déantúsaíochta, Úsáideann innill na ngluaisteán roinnt cineálacha giaranna chun feidhmeanna éagsúla a dhéanamh. Cabhraíonn na giaranna seo le hoibriú éifeachtach an innill agus a chomhpháirteanna. Seo roinnt cineálacha coitianta giaranna a úsáidtear in innill na ngluaisteán:
Giaranna uainiúcháin: Úsáidtear giaranna uainiúcháin chun oscailt agus dúnadh comhlaí an innill a shioncrónú le gluaisne na loiní. Cinntíonn siad go n -osclaíonn agus go ndúnann na comhlaí ag an am ceart, ag ceadú dóchán éifeachtach agus feidhmíocht innill.
Giaranna Crankshaft:Baintear úsáid as giaranna cromáin chun cumhacht a tharchur ó na loiní go dtí an crankshaft, a athraíonn gluaiseacht líneach na loiní go gluaiseacht rothlach. Úsáidtear an tairiscint rothlach seo ansin chun comhpháirteanna agus gabhálais eile innill a thiomáint.
Giaranna camshaft: Úsáidtear giaranna camshaft chun an camshaft a thiomáint, a rialaíonn oscailt agus dúnadh comhlaí an innill. Cinntíonn na giaranna camshaft go rothlaíonn an camshaft ag an luas ceart i gcoibhneas leis an gcromán.
Giaranna caidéil ola. Tá bealaithe cuí riachtanach le haghaidh oibriú réidh agus fad saoil an innill.
Cothromaíocht a dhéanamh le giaranna seafta: Baineann roinnt inneall úsáid as sloic chothromaíochta chun creathadh a laghdú. Úsáidtear giaranna seafta cothromaíochta chun na sloic chomhardaithe seo a thiomáint, ag cinntiú go rothlaíonn siad ag an luas ceart agus ag an gcéim i gcoibhneas leis an gcromán.
Giaranna tiomána cúlpháirtí: Úsáidtear giaranna tiomána cúlpháirtí chun comhpháirteanna a thiomáint mar an caidéal uisce, caidéal stiúrtha cumhachta, agus ailtire. Cinntíonn na giaranna seo go bhfeidhmíonn na comhpháirteanna seo ag an luas ceart i gcoibhneas leis an inneall agus luas an fheithiclí.
Giaranna tarchuir
TIs cuid riachtanach de chóras tarchuir feithicle iad giaranna Ransmission, atá freagrach as cumhacht a aistriú ón inneall go dtí na rothaí ag luasanna agus chasmhóimintí éagsúla. Seo iad na príomhchineálacha giaranna tarchuir a fhaightear i bhfeithiclí:
Giaranna tarchuir láimhe: I dtarchur láimhe, roghnaíonn an tiománaí na giaranna de láimh ag baint úsáide as giaranna giaranna agus clutch. I measc na bpríomh -giaranna i dtarchur láimhe tá:
An Chéad Ghiar (Gear Íseal): Soláthraíonn an chasmhóimint uasta chun an fheithicil a thosú ó statstill.
An dara fearas: Úsáidte le haghaidh luasanna measartha agus luasghéarú.
Tríú fearas: Úsáidte chun cúrsáil a dhéanamh ar luasanna meánacha.
An ceathrú fearas (Overdrive): Úsáidte le haghaidh cúrsála ardluais, áit a bhfuil luas an innill níos ísle ná luas na feithicle.
An Cúigiú Gear (Overdrive): Tá an cúigiú fearas ag roinnt tarchuir láimhe le haghaidh cúrsála níos airde.
Giaranna tarchuir uathoibríoch: I dtarchur uathoibríoch, roghnaíonn an córas tarchuir na giaranna go huathoibríoch bunaithe ar luas feithiclí, ualach an innill, agus tosca eile. I measc na bpríomh -giaranna i dtarchur uathoibríoch tá:
Páirc (P): Glasáil an tarchur chun cosc a chur ar an bhfeithicil gluaiseacht.
Droim ar ais (R): Téann na giaranna i ngleic leis chun ligean don fheithicil bogadh siar.
Neodrach (N): Díothú na giaranna, rud a ligeann don inneall rith gan na rothaí a thiomáint.
Tiomáint (d): Téann sé i ngleic leis na giaranna do ghluaiseacht ar aghaidh. Tá giaranna breise ag roinnt tarchuir uathoibríocha freisin le haghaidh luasanna éagsúla.
Tarchur go leanúnach athraitheach (CVT): Úsáideann CVT córas ulóga agus criosanna chun líon gan teorainn de chóimheasa giair a sholáthar, seachas giaranna scoite. Ligeann sé seo do luasghéarú níos fusa agus éifeachtúlacht breosla feabhsaithe.
Tarchur Dé-Clutch (DCT). Baineann sé úsáid as dhá chlós ar leithligh le haghaidh giaranna corr agus fiú, rud a cheadaíonn athruithe gasta agus réidh.
Tá giaranna tarchuir ríthábhachtach chun luas agus chasmhóimint feithicle a rialú, agus is féidir leis an gcineál córais giair tarchuir a úsáidtear tionchar suntasach a imirt ar fheidhmíocht, ar éifeachtúlacht breosla agus ar thaithí tiomána na feithicle.
Fearas stiúrtha
Baineann an córas stiúrtha i bhfeithicil úsáid as roinnt cineálacha giaranna chun gluaisne rothlach an roth stiúrtha a thiontú ina ghluaisne líneach a theastaíonn chun na rothaí a chasadh. Seo na príomhchineálacha giaranna a úsáidtear i gcóras stiúrtha:
Worm agus fearas earnála: Is cineál coitianta fearas é seo a úsáidtear sa chóras stiúrtha. Tá an roth stiúrtha ceangailte le seafta le fearas worm, a mhaolaíonn le fearas earnála atá ceangailte leis an nasc stiúrtha. De réir mar a iompraítear an roth stiúrtha, rothlaíonn an fearas worm, rud a fhágann go bhfuil fearas na hearnála agus an nasc stiúrtha le gluaiseacht, ag casadh na rothaí.
Raca agus pinion: Sa chóras seo, tá an roth stiúrtha ceangailte le fearas pinion, a mhaolaíonn le fearas raca atá ceangailte leis an nasc stiúrtha. De réir mar a iompraítear an roth stiúrtha, rothlaíonn an fearas pinion, ag gluaiseacht an fearas raca agus ag casadh na rothaí. Tá an -tóir ar chórais stiúrtha raca agus pinion mar gheall ar a simplíocht agus a bhfreagrúlacht.
Liathróid athfhillte. Rothlaíonn fearas worm sraith liathróidí athchúrsála, a bhogann cnó ceangailte leis an nasc stiúrtha, ag casadh na rothaí.
Giarbhosca stiúrtha: Is é an giarbhosca stiúrtha an chomhpháirt ina bhfuil na giaranna a úsáidtear sa chóras stiúrtha. Is iondúil go mbíonn sé suite ar chassis na feithicle agus go bhfuil na giaranna is gá chun gluaisne rothlach an roth stiúrtha a thiontú ina ghluaisne líneach a theastaíonn chun na rothaí a chasadh.
Is iad seo na príomhchineálacha giaranna a úsáidtear i gcóras stiúrtha. Is féidir leis an gcineál córais giair a úsáidtear athrú ag brath ar dhearadh na feithicle agus ar an mothú stiúrtha atá ag teastáil. Beag beann ar an gcineál, tá ról ríthábhachtach ag na giaranna i gcóras stiúrtha chun ligean don tiománaí treo na feithicle a rialú.
Fearas difreálach
Is cuid ríthábhachtach é an fearas difreálach i dtiomántán feithicle, go háirithe i bhfeithiclí le tiomáint cúil nó tiomáint uile-roth. Ligeann sé do na rothaí tiomána rothlú ag luasanna difriúla agus cumhacht á tharchur ón inneall go dtí na rothaí. Seo an chaoi a n -oibríonn an fearas difreálach agus cén fáth go bhfuil sé tábhachtach:
Conas a oibríonn sé:
Ionchur cumhachta: Faigheann an difreálach cumhacht ón gcás tarchuir nó aistrithe, de ghnáth trí thiomántán.
An chumhacht a scoilteadh: Roinneann an difreálach an chumhacht ón driveshaft ina dhá aschur, ceann do gach roth tiomána.
Ag ceadú luasanna difriúla: Nuair a bhíonn an fheithicil ag casadh, téann an roth taobh amuigh níos faide ná an roth taobh istigh. Ligeann an difreálach do na rothaí rothlú ag luasanna difriúla chun freastal ar an difríocht seo.
Casmhóimint a chothromú: Cuidíonn an difreálach leis an chasmhóimint a chuirtear i bhfeidhm ar gach roth a chothromú freisin, ag cinntiú go bhfaigheann an dá roth cumhacht leordhóthanach chun tarraingt a choinneáil.
Tábhacht fearas difreálach:
Cornering: Gan difreálach, bheadh iallach ar na rothaí rothlú ag an luas céanna, rud a chiallaíonn go mbeadh sé deacair dul. Ligeann an difreálach do na rothaí rothlú ag luasanna difriúla le linn casadh, ag feabhsú inmharthana.
Tarraingt: Cuidíonn an difreálach le tarraingt a choinneáil trí chead a thabhairt do na rothaí a luas a choigeartú de réir an tír -raon. Tá sé seo thar a bheith tábhachtach i gcoinníollacha easbhóthair nó sleamhain.
Fad saoil rotha: Trí chead a thabhairt do na rothaí rothlú ag luasanna difriúla, laghdaíonn an difreálach strus ar na boinn agus ar chomhpháirteanna eile drivetrain, a d'fhéadfadh a saolré a leathnú.
Oibriú réidh: Cuidíonn difreálach atá ag feidhmiú i gceart le seachadadh cumhachta réidh agus comhsheasmhach a chinntiú do na rothaí, ag feabhsú an taithí tiomána fhoriomlán.
Tríd is tríd, is comhpháirt chriticiúil é an fearas difreálach i dtiomántán feithicle, rud a cheadaíonn casadh réidh, tarraingt feabhsaithe, agus caitheamh laghdaithe ar bhoinn agus ar chomhpháirteanna drivetrain.
