Fearas beibhéil bíseach, trasnaíonn aiseanna na ngiaranna tiomána agus tiomáinte ag pointe amháin, agus is féidir leis an uillinn trasnaithe a bheith treallach, ach i bhformhór na n-aiseanna tiomána gluaisteán, socraítear an péire giaranna laghdaitheora is mó go hingearach ag uillinn 90° ar an mbealach. Mar gheall ar fhorluí aghaidheanna deiridh fiacla an ghiar, bíonn dhá phéire fiacla giaranna nó níos mó ag mogalra ag an am céanna. Dá bhrí sin, is féidir leis an ngiar beibhéil bíseach ualach níos mó a sheasamh. Ina theannta sin, níl na fiacla giaranna mogalra ag an am céanna thar fhad iomlán na fiacla, ach déanann na fiacla iad a mogalra de réir a chéile. Casann ceann amháin go leanúnach chuig an gceann eile, ionas go n-oibríonn sé go réidh, agus fiú ag luas ard, bíonn an torann agus an creathadh an-bheag.

Giaranna hipóideacha, ní thrasnaíonn aiseanna na ngiaranna tiomána agus tiomáinte ach trasnaíonn siad sa spás. Bíonn uillinneacha trasnaithe na ngiaranna hipóideacha ingearach den chuid is mó le pláin éagsúla ag uillinn 90°. Tá fritháireamh suas nó síos ag seafta an ghiar tiomána i gcoibhneas leis an seafta giar tiomáinte (dá ngairtear fritháireamh uachtarach nó íochtarach dá réir). Nuair a bhíonn an fritháireamh mór go pointe áirithe, is féidir le seafta giar amháin dul thar an seafta giar eile. Ar an mbealach seo, is féidir imthacaí dlútha a shocrú ar an dá thaobh de gach giar, rud atá tairbheach chun an dochtacht tacaíochta a fheabhsú agus chun mogalra ceart fiacla an ghiar a chinntiú, rud a mhéadaíonn saolré na ngiaranna. Tá sé oiriúnach d'acastóirí tiomána de chineál tríd.

Ní maith liomgiaranna beibhéil bíseacha I gcás ina bhfuil uillinneacha héilics na ngiaranna tiomána agus tiomáinte cothrom, toisc go dtrasnaíonn aiseanna na mbeirteanna giaranna a chéile, déanann fritháireamh ais an phéire giaranna hipóideacha uillinn héilics an ghiar tiomána níos mó ná uillinn héilics an ghiar tiomáinte. Dá bhrí sin, cé go bhfuil modúl gnáth an phéire giaranna beibhéil hipóideacha cothrom, níl an modúl aghaidh deiridh cothrom (tá modúl aghaidh deiridh an ghiar tiomána níos mó ná modúl aghaidh deiridh an ghiar tiomáinte). Fágann sé seo go bhfuil trastomhas níos mó agus neart agus dolúbthacht níos fearr ag giar tiomána an tarchuir giaranna beibhéil leaththaobhacha ná giar tiomána an tarchuir giaranna beibhéil bíseach comhfhreagrach. Ina theannta sin, mar gheall ar an trastomhas mór agus an uillinn héilics atá ag giar tiomána an tarchuir giaranna beibhéil hipóideacha, laghdaítear an strus teagmhála ar dhromchla na fiacaile agus méadaítear an saol seirbhíse.

Fearas Saincheaptha Gear BelonMonaróir

Mar sin féin, nuair a bhíonn an tarchur sách beag, bíonn fearas tiomána an tarchuir fearas beibhil leath-thaobhach ró-mhór i gcomparáid le fearas tiomána an fhearais beibhil bíseach. Ag an am seo, is réasúnta an fearas beibhil bíseach a roghnú.